Voorbereidingen seizoen 2006

Halverwege 2005 is het plan ontstaan om in 2006 wat serieuzer met de hobby om te gaan. We bezoeken nu al een jaar of 2 met enige regelmaat een circuit om ons daar volledig op uit te leven. Of het nou een cursus was of een vrij rijden dag, de smaak naar meer is alleen maar toegenomen. We willen harder, sneller, onszelf verbeteren en het randje opzoeken…Helaas gaat dit niet zo bijzonder goed met de huidige motoren; Suzuki GSXR1100W en een Yamaha YZF1000R met respectievelijk dik 60K en 40K kilometer op de tellers… Om onze straatmotoren om te bouwen naar een wat volwaardigere circuitracer zou simpelweg een klein fortuin kosten. De machines zijn weliswaar behoorlijk volbloed racemachines, maar je kunt ze onmogelijk vergelijken met een recente supersport.

Op zoek naar iets anders…
Aan het einde van het seizoen 2005 is er besloten dat er circuitmotoren moesten komen. Niet gehinderd door enige sleutelervaring en technische kennis namelijk, moesten we op zoek naar geschikte motoren binnen ons beperkte budget. Inmiddels hadden we de nodige contacten opgebouwd om aan een betrouwbare racer te komen. En maar goed ook, want naast het uitkijken naar motoren konden zij ons ook voorzien van passend advies. Ga je op zoek naar een ex-racer of koop je een schadefiets? Begin je met een 600 of toch vast maar iets zwaarders? In welke klasse wil je starten, welke licentie ga je halen? Genoeg vragen, maar godzijdank ook genoeg advies.

Yamaha YZF-R1
Bij een andere ZAC-er zijn we een paar keer wezen kijken naar eventueel geschikte fietsen. Uiteindelijk heeft Twan bij hem een 2003 Yamaha YZF-R1 aangeschaft. Nagenoeg kant en klaar, met racekuip, valdoppen, gestripte kabelboom en beperkte stuuruitslag. Een prachtig mooie machine, loopt als een naaimachientje en fluisterstil. Jammer dat ‘ie de hele winter stil zal staan…

Suzuki GSXR1000
Bij nota bene een gezamelijke vriend/kennis van bovenstaande ZAC-er en vriend van ons, zijn we naar een GSXR1000 uit 2004 wezen kijken. Een schadefiets maar bijzonder geschikt om er een circuitfiets van te maken. De rechter voorpoot was net boven de as gescheurd en rondom was het kuipwerk beschadigd. Het voorwiel moest gericht worden en voor de zekerheid kwamen er nieuwe remschijven op. Relatief weinig schade die goed te repareren viel.
Bas heeft de Suzuki gekocht en gaat deze verder voorbereiden. Bovengenoemde schade zou gemaakt worden en dus blijft het voorbereiden beperkt tot de gebruikelijke dingen zoals het vervangen van de olie, oliefilter, koelvloeistof, etc plus nog wat cosmetische dingen zoals een racekuip etc…

En dan de rest nog, het papierwerk…
De zoektocht en aanschaf van de motoren ging boven verwachting goed. Nu moeten we echter het papierwerk en de financiën nog op orde zien te krijgen. We moeten een besluit gaan nemen over welke licentie (B? C?) we gaan halen, ons inschrijven voor de juiste cursus (TOMS? CRT?) en bijvoorbeeld een KNMV goedgekeurde helm aanschaffen. Genoeg te doen nog, maar eerst maar eens wat kilometers op de voor ons nieuwe motoren gaan maken!